安全带和汽车事故受伤风险
汽车事故造成的颈椎、脊椎、腰椎损伤是最常见的脊椎损伤现象。每个人都应该对如何预防汽车事故、发生汽车事故后如何救治和治疗有所了解。
据报道，威斯康星州医学院的骨科医生和神经外科医生在车祸中看到了很多脊柱受伤的患者。你可能没有意识到，但导致中背部（胸部）和下背部（腰部）脊柱受伤的主要原因是车祸。
在一项研究中，医生评估了1996年至2011年间4572名在车祸中受中度至重度伤害的患者的记录，并将其输入车祸伤害研究和工程网络数据库。他们寻找这些患者的共同点。
在631名胸腰椎受伤的患者中，几乎47%的患者受重伤，53%的患者受轻伤。这些损伤可分为上半身和头部在车祸中向膝盖移动时发生的屈曲-分心损伤，或身体向后弯曲时发生的伸展损伤。
如果车祸导致屈曲分心损伤，受害者通常是儿童或年轻成年人。那些遭受延伸伤害的人通常是平均年龄为65岁的老年人，并且超重。造成延伸伤害的车祸是最严重的，因为死亡率几乎为24%。其他汽车事故的死亡率约为11%。
医生们发现，如果这起车祸对胸椎和腰椎造成轻伤，患者的伤势会更严重。这是因为他们通常是腹部和骨盆受伤。
安全带的使用
有趣的是，使用两点式安全带和三点式安全带的人之间存在差异。三点式安全带可防止神经损伤、死亡和更严重的伤害。然而，在这起车祸中，佩戴三点式安全带的人脊柱骨折的可能性是佩戴两点式安全带的人的三倍多。那些使用两点系安全带的人在大多数情况下都有弯曲分心损伤。那些根本没有系安全带的人更容易发生胸腰椎骨折和脱臼。
这告诉我们，在车祸中，使用安全带会降低受伤的严重程度和死亡率，但同时也会增加胸椎和腰椎骨折的可能性。
如果你在车祸中受伤，请寻求适当的医疗诊断和及时治疗，把药物与物理治疗结合，如丈经轮对脊柱姿态具有的调整功能，加快恢复速度。